Inwestycje

O „upierdliwości” i … kolektorze „W”

O tym jak bardzo potrafią być „upierdliwi” radni w Wawrze wiedzą tylko ci, którym przychodzi odpowiadać na ich pytania. Postawmy się na chwilę w pozycji radnego, któremu przyszło działać w opozycji...

Tunel w M. - w pigułce

A jednak dam sobie spokój z tym tunelem :-/.
Dlaczego? Bo wszystko jest jasne.
Kiedy porzucono ideę budowy wiaduktu ( bo za stromy, czy tylko:-)?) pojawiła się nowa idea - budujemy tunel, 50 % droższy od wiaduktu, ale na pewno mniej szpecący okolicę. Budujemy - na początek wpiszcie w google " problemy z budową tunelu w Międzylesiu - Wawer". przy odrobinie szczęścia dojdziecie do konstruktywnych wniosków:

W skrócie … będą projektować.

Wawer postanowił poświęcić czas kryzysu na wykonanie dokumentacji wykonawczych dla kolejnych ulic. Mieszkańcy Aleksandrowa z zazdrością patrzą na kolejne ogłoszenia dla ulic Sąsiadów – tych bliższych i dalszych. Rozumiemy jednak, że jakaś kolejność być musi:-/. I tak obecnie biura projektowe przygotowują oferty i ślą zapytania do Zamawiającego na następujące ulice:
**

Trasa Olszynki Grochowskiej i węzeł przesiadkowy dla trzech dzielnic

„…Trasa Olszynki Grochowskiej, to bardzo ważna i oczekiwana część stołecznego układu komunikacyjnego. Prace na jej przebiegiem trwają już przeszło 10 lat. Ujmując z grubsza ma ona łączyć takie punkty, jak Trasa Mostu Północnego, Trasa Toruńska, Trasa Siekierkowska, Południowa Obwodnica Warszawy i Wał Miedzeszyński. W rekomendowanym przez zarząd dzielnicy Praga Płd.( – przyp. j.) rozwiązaniu Trasa Olszynki Grochowskiej miałaby być poprowadzona estakadą nad Trasą Siekierkowską. Byłaby to bardzo długa estakada, ciągnąca się aż do ul. Szaserów i dalej do Zabranieckiej…”

Zmiana planów inwestycyjnych:-/

Mamy rok 2009, słońce coraz wyżej i dzień coraz dłuższy, ale ci wszyscy, którzy obawiali się utrudnień związanych z rozwojem sieci wodociągowej w Aleksandrowie mogą być spokojni.
Jeżeli do czegoś dojdzie to dopiero pod koniec 2009. Stąd oddala się obraz rozkopanego osiedla w czasie tegorocznego sezonu budowlanego. A w szczegółach wygląda to tak:

Catalonia is not Spain

Gdy miałem okazję być służbowo w uroczej Barcelonie zobaczyłem taki napis.
Dziś, gdy czytam, że oto znów ktoś chce upośledzić skarłowaciałą ścieżkę ( określenie użytkowników CB) nazywaną Podkowy instalując tam progi zwalniające ( myślałem, że to już za nami) chcę jeszcze raz zawołać o wolną Podkowy, pisząc - Aleksandrów to nie Falenica!

Czy zdążymy na Euro 2012?

To już chyba nie jest istotne – ważne, że Wawer chce dotrzymać słowa i pokazać zieloną dzielnicę, jaką tę, która sportem stoi.
#
Urząd w Wawrze ogłosił przetarg na wykonanie projektu I etapu centrum sportu i rekreacji o roboczym tytule „ Centrum sportu Wawer” , który powstanie na terenach w Miedzeszynie.
#
Zakres prac projektowych objętych I etapem:

O rozpaczliwym poszukiwaniu „kasy”

Nasza p. prezydent HGW cały czas podkreśla, że jeśli chodzi o Jej gospodarstwo ( stolicę), to można mówić, co najwyżej o spowolnieniu ( gospodarka) i bessie ( finanse), absolutnie unika słowa kryzys, obwieszczając urzędnikom, że trzeba szukać oszczędności ( 12, 5 mln PLN), podkreślając zaraz, że zwolnień nie będzie. A co najwyżej nagroda będzie o 15 % niższa.
A tak w ogóle, zdaniem p. HGW, to należy spodziewać się napływu wybitnych specjalistów, którzy poszukiwać będą spokojnej i (na czas kryzysu) dobrze płatnej pracy.
#

P&R Falenica ?

Do 26.02.09 Wydział Zamówień Publicznych dz. Wawer czeka na chętnych, którzy zechcą wykonać dokumentację projektowo – kosztorysową budowy parkingu w rejonie ulic: Walcownicza, Bystrzycka i Podjazd w Falenicy .
Ze względów „oszczędnościowych” nie podajemy tu numerów ewidencyjnych wszystkich działek. Bardziej istotne jest jak zmieni się obecne otoczenie w niedalekiej(?)przyszłości:).
*
Zakres:
– Lokalizacja parkingu na dz. ew. nr 216 i 217; na pozostałej części pasaż z elementami zieleni oraz ewentualnie umiejscowienie miejsc parkingowych;

Car opuszcza Marsa

Jeszcze tylko do jutra komis będzie blokował budowę węzła Ostrobramska / Marsa.
Prace, choć nabiorą tempa nie powinny wypłynąć negatywnie, na jakość przejazdu w tamtej okolicy. Sytuacja zmieni po ostatnim dzwonku szkolnym – w wakacje rozpocznie się wbijanie pali pod nową estakadę na środku istniejącego skrzyżowania. Wtedy rozpocznie się prawdziwa „jazda bez trzymanki”, która potrwa do końca 2010.
*
źródło: strony stołeczne Dziennika

Subskrybuj zawartość