falenica.pl

Od 1992 roku "monitoruję" jedno skrzyżowanie w naszej kochanej dzielnicy, a jest to Florian/27-go Grudnia.
Jakież było dziś moje zdziwienie, gdy zobaczyłem oznakowanie poziome i pionowe informujące, że ta druga ulica jest ulicą podporządkowaną. Czyżby kolizja autobusu MZA jadącego Florian z samochodem wyjeżdżającym z 27-go przyczyniła się do tak "błyskawicznej" reakcji Wawra?
Jeśli tak,to jeszcze poczekamy...

Po wakacyjnej przerwie wznowiła pracę Rada Osiedla Aleksandrów, ale praca w komisjach była kontynuowana również w trakcie kanikuły. Informacje Rady, a jest ich sporo, ukażą się już niebawem w „Moim Aleksandrowie”.
Dla odwiedzających f.pl na nowo pojawią się posty firmowane przez: rada_aleksandrow. To tak na wszelki wypadek, gdyby nakład „MA” okazał się za mały.
***

Zgodnie z zapowiedziami o „jesiennej ramówce” rozpoczynamy cykl prezentacji miejsc niebezpiecznych i miejsc oznakowanych w sposób, co najmniej dyskusyjny.
Na początek znak symbol – znak informujący o innych niebezpieczeństwach. Lokalizacja: utwardzony odcinek Podkowy.
Znak znaleziony i przytwierdzony do słupa energetycznego uszczelką samochodową przez Niewidzialną Rękę będzie symbolem naszej akcji.

Ktoś myśli sobie – będzie znów religijnie.
Nie, moi Drodzy – będzie o Wawrze i Józefowie.
Ten post można by zakończyć jednym zdaniem – nie można porównywać Józefowa – miasta satelity i Wawra – jednej z największych dzielnic miasta, które aspiruje do miana europejskiej metropolii.
A jednak spróbujmy – nie będziemy porównywać możliwości pozyskiwania unijnych środków, przepływu podatków, bo tego po prostu zrobić się nie da.
To, co możemy porównać to, jakość sprawowania urzędu, to perspektywa rządzenia.

W sprawozdaniu z sesji Rady dz. Wawer z dnia 27.08.09, w części poświęconej wolnym wnioskom czytamy, że Radni Wawra zauważyli pogorszenie stanu bezpieczeństwa na ulicach utwardzonych destruktem np. na ul. Podkowy.
***
Prawdopodobnie Radnemu, który poruszył kwestię bezpieczeństwa chodziło o odcinek ulicy Podkowy, na którym wykonano tzw. nakładkę asfaltową. Tylko,że co oznacza to stwierdzenie?
Czy Urząd dz. Wawer ma zaniechać budowy tzw. protez ulic?

Co zrobiliby mieszkańcy os. Las, gdyby dowiedzieli się, że dla ZTM na linii autobusowej obsługujacej ich osiedle wakacje będą trwały również jesienią, a może i dłużej?.
Również osoby podróżujące z wózkami nie będą mogły samodzielnie wsiąść do autobusu, bo ZTM wycofał „niskopodłogowce”?
( Komentarz Włodka do „Pięć, dwa, raz…”)
***

Z upływem czasu i nabieraniem tzw. doświadczenia życiowego dziwi nas coraz mniej.
Jednak decyzja o wycofaniu dawnej „Cetki”, a dziś linii 521 z ul. Waszyngtona i Mostu Poniatowskiego stanowi dowód na to, że mimo udanego lata, acz nie tak upalnego jak w ubiegłym roku, może dopaść urzędnika stołecznego ratusza pomroczność jasna. Tu już uspokajamy – lawina protestów sprawiła, że z dniem 1 września „pięć, dwa, raz” ( jak mawiają niektórzy) powróci na starą trasę.
***

Takiego zdania jest Tomasz Szypt z działu nieruchomości Dziennika. Dziennikarz dokonał porównania dwóch największych dzielnic naszego miasta – Białołęki i Wawra. Porównanie w przypadku dzielnicy Wawer wypada nader niekorzystnie.
W tym roku na Białołęce zostanie oddane 2, 1 tys. mieszkań, deweloperzy naszej dzielnicy mają do zaproponowania tylko 362 lokale. Ogółem w latach 2008-09 podaż mieszkań na Białołęce wyniesie 5,8 tys.- w Wawrze tylko 800.

Firma POLSUPER z Warszawy, jako jedyna zgłosiła się na przetarg letniego sprzątania utwardzonych dróg gminnych położonych na terenie Dzielnicy Wawer ( i tym samym wygrała z kwotą mieszczącą się w limicie określonym przez Zamawiającego).
Łączna długość ulic będących przedmiotem przetargu wynosi ok. 108 km i zawiera następujące prace:
Mechaniczne oczyszczenie pasa jezdni, w tym wywiezienie zebranej ziemi, piasku i ewentualnie innych zanieczyszczeń znajdujących się na trasie objętej sprzątaniem na legalne składowisko.

Petunii & Techniczna
***
Projekt przebudowy ulic Petunii i Technicznej wygrało konsorcjum „córki i matki „ Clothos Sp. z o.o. z Warszawy i Clothos S.L. z Madrytu.
Co ciekawe na przetarg wpłynęła jeszcze jedna tylko oferta, również z Hiszpanii firmy ARDANUY INGENIERIA S.A.. Ta firma ubiega się o budowę II linii warszawskiego metra. Tak, więc Hiszpanie górą!

***
Napoleona Bonaparte
***